Grúas en Carabayllo las 24 horas

La Túpac Amaru: de Comas hacia la sierra

La columna vial de Carabayllo es la avenida Túpac Amaru, que más allá del distrito funciona como una ruta de integración entre Lima y la región central del país, usada también como alternativa a la Carretera Central. Por eso en ella se cruzan autos particulares, combis y vehículos de carga. La zona urbana creció desde los años sesenta entre los kilómetros 16 y 22 de esta avenida.

Si su vehículo se detiene en la Túpac Amaru, diga el kilómetro aproximado o el paradero, encienda las intermitentes y ponga los triángulos detrás. Para camiones o volquetes varados está la grúa para camiones; al pedirla, mande una foto y la placa para coordinar la unidad.

Universitaria y el terminal Chimpu Ocllo

La otra puerta de entrada al distrito es la avenida Universitaria. Donde se encuentra con la Chimpu Ocllo se levanta el terminal norte del Metropolitano, punto final de la ampliación que viene desde la estación Naranjal. Es una referencia muy clara para ubicar un auto varado en esta parte de Carabayllo.

Desde allí llevamos su vehículo con la grúa para autos y camionetas a talleres del distrito o de vecinos como Comas y Puente Piedra. Usted decide el destino: taller, casa o concesionario. Si solo se le bajó una llanta o se quedó sin batería, pregunte primero por el auxilio mecánico, que puede ser suficiente.

Chacras, caminos rurales y laderas en el valle del Chillón

Carabayllo conserva una amplia zona rural a ambos lados del río Chillón, con centros poblados como Chocas, El Huarangal, Huacoy, Caballero o la campiña de Punchauca. En esa parte del distrito, la referencia útil no es el número de casa sino un puente, una casa hacienda o un colegio.

• Si el auto quedó en un camino de tierra, díganos si hay barro, arena suelta o una acequia cerca.
• En laderas como Alameda o El Mirador Palmeras, donde se han construido escaleras, la grúa llega hasta la última calle con pista.
• Para motos y mototaxis existe la grúa para motos y mototaxis.